缓速器是干嘛的?缓速器的工作原理和正确用法介绍

2023-01-12 12:54来源:能哈网 作者:小能

缓速器是干嘛的?缓速器的工作原理和正确用法介绍来说说吧,车友们可能经常听到“缓速器”这个名词,不过有些车友对缓速器是什么,以及缓速器工作原理和正确用法,今天能哈网的小编就来为大家介绍一下缓速器的正确使用方法,一起来看看吧!

缓速器是什么_缓速器工作原理和正确用法

缓速器是什么意思

汽车缓速器是经由过程控制的电路给定子总成的励磁线圈通电,发生磁场,转子总成随车辆传动一部分高速扭转,切割磁力线,发生反向力矩,使车辆减速。

简单的理解,就是汽车在减速或下长坡时,启用缓速器,可以平稳减速,免除操作刹车而造成的磨损和发烧。

附减速器介绍:

按照其工作道理的不同的,汽车缓速器可分为发动机缓速装配、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速装配和空气动力缓速装配等典型布局形式。

按照制动转矩感化形式的不同的,汽车缓速器可分为一级缓速器(感化在变速箱前端的缓速器)和二级缓速器(感化在变速箱后端的缓速器)。

液力缓速器是一种经由过程液力装配降低车辆行驶速度的汽车缓速器。

缓速器是什么_缓速器工作原理和正确用法

缓速器工作原理和正确用法

开启恒速档

车辆下长坡时,车速达到预期后,选择合适变速箱档位,将辅助制动手柄拨到“B”档,便进入恒速下坡模式。

档位选择与发动机转速控制

恒速档下坡时缓速器输出功率根据需要调节,来保证车速恒定。在实际应用中需要注意防止缓速器过热。

下面以车辆为例来说明变速箱档位选择问题。

坡度较小时,以10档60km/h(假定车流速度)车速放坡,发动机转速1500rpm。

当坡度较大时,仍这样去操作,缓速器就可能因为过载过热而降低功率甚至失效。正确的做法是降1个档、使用9档跑同样的车速60km/h,发动机转速1900rpm,防止缓速器过热。此时发动机在额定转速运转,驾驶员需要密切关注发动机转速变化,防止因坡度突然变大,缓速器全功率工作仍不能控制车速,导致发动机超速,必要时要使用脚刹车控制车速!

放坡中变速

1、恒速档下坡巡航中,需要临时加速时可以直接踩下油门踏板,加速完成、松开油门后,车辆仍以加速前设定的车速巡航;

2、如果要提高巡航车速,可先关闭辅助制动开关,完成车辆加速后,重新将辅助制动手柄拨到“B”位置;

3、如果要降低巡航车速,可将辅助制动手柄逐级加到4档,使车辆减速,当车速降到预期后,重新将辅助制动手柄拨到“B”位置。

注意事项

为保障发动机制动效能和冷却系统散热效能,通过选择合适变速箱档位,将发动机转速控制在1500~1900rpm,不要使发动机转速超过2100rpm,防止发动机超速损坏;

为保障行车安全,放坡车速建议控制在60km/h以下;

雨雪天气、路面湿滑,应谨慎使用缓速器,防止车轮打滑危及行车安全!

缓速器是什么_缓速器工作原理和正确用法

逐级加档

行车中需要减速时,优先使用辅助制动。

操作方法:将辅助制动手柄先拨至1档,然后再逐级拨到4档进行减速。减速每加一档,需要关注车身稳定性,如果发现车辆偏行、方向操控性能变差时,应减档,或将辅助制动开关关闭,改用脚刹车减速。

注意事项

1、湿滑路面,要根据路面情况选择制动档位,确保驱动车轮不会打滑;

2、车辆减速时,严禁直接将制动手柄直接拨至4档,以防止驱动轮打滑、危及行车安全!

汽车鄙人长坡时操作排气制动,固然能收到杰出的制动结果,但对于吨位较大大的矿用自卸车来说,采用排气制动结果是有限的,且对发动机有肯定水平的损害。是以,对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。

以上就是缓速器是干嘛的?缓速器的工作原理和正确用法介绍了,更多相关汽车资讯,大家关注下相关文章!